Nočná mora elektromobilov. Čínu zasiahla extrémna zima, zmrzlo aj elektrické vedenie
Čínu zasiahlo extrémne počasie, ktoré je azda najväčším postrachom elektromobility a elektrických áut. Ako upozorňuje BNN, očakáva sa, že toto katastrofálne počasie, ktoré prinieslo teploty až na úrovni -40 °C, čoskoro skončí s príchodom teplejšieho frontu. Mnohé škody však už boli napáchané a to dokonca aj na elektrickej sieti, ktorá začala primŕzať.
Hasiči museli použít přes 136 tisíc litrů vody, aby uhasili požár jediné Tesly. Je to až 120krát víc než u spalovacích aut
Je sice pravdou, že elektrická auta zatím hoří méně často než ta spalovací, když ale na nějaký požár dojde, snadno vydá za spousty jiných. V tomto případě se optikou množství použité vody můžeme bavit i o víc než 120 požárech spalovacích aut.
Ďalší deň elektrického auta v plameňoch, 🔥pretože jeho lítiová batéria sa spontánne vznietila. 🔥
Videli ste už niekedy, že benzínové autá jednoducho samé horia?
Medzi zapálením a nutnosťou nabíjať tieto ohavnosti každú hodinu ❗️počas zimy, aby sa udržalo nabitie❗️ a udržalo kúrenie zapnuté, akú vidíte príťažlivosť týchto vozidiel…⁉️🤯
Vědci vyvinuli zcela nový typ motoru na bázi kvantové termodynamiky, může nahradit spalovací i elektrické motory
Je to přesně ten moment, kdy si uvědomíte, jak absurdní je nařizovat jakékoli technické řešení čehokoli na dekády dopředu. Vývoj letí stále dál a poznatky z oblasti širší veřejnosti neznámých kvantových jevů mohou udělat slepou větev z čehokoli dnes známého.
V Miláne eko aktivisti (kokoti) Last Generation poliali farbou vianočný stromček
Po fiasku v testech a zastavení prodejů další rána: GM selhávají všechny nové elektromobily na platformě Ultium
Tohle bude ještě zajímavé. Mocně medializované případy selhání Blazeru EV nevedly jen k zastavení jeho prodejů, otevřely také stavidlo stížností majitelů jiných vozů koncernu GM na stejných základech. A to už je opravdu velký problém.
🚖 Martin Vaculík o elektromobiloch
Od provozovatelů dobíjecích stanic se odvrací investoři. Dál prodělávají miliardy, může být ještě hůř
Je to další obor, do kterého mířily miliardy soukromých i institucionálních investorů, které nafoukly hodnoty některých firem až do absurdních výšin. Teď ale přichází velké vystřízlivění, také na dobíjení elektromobilů je těžké něco vydělat.
Napriek sľubom priemerná cena elektromobilov stále stúpa, aktuálne je na hranici 53 tisíc eur!
Nemecký trh s osobnými automobilmi je v Európe bezkonkurenčne najväčší, poďme sa preto pozrieť, aká je na ňom priemerná cena elektromobilov. Odborníci na tento typ mobility totiž už roky sľubujú paritu s vozidlami poháňanými so spaľovacími motormi a zároveň tvrdia, že elektrické autá budú stále dostupnejšie. S príchodom nových sľubovaných modelov, ako je Citroën ë-C3, Fiat Panda EV, Renault Twingo E-Tech i čínskej konkurencia, sa situácia možno čiastočne zmení, aktuálna štúdia ale hovorí niečo úplne iné.
Majitel elektromobilu se lehce srazil s jelenem. Na autě to bylo sotva znát, oprava za 484 tisíc Kč ho dostala do kolen
Podívejte se sami, co autu ve výsledku bylo, spousta lidí by si nějakého poškození ani nevšimla. Opravy elektromobilů ale bývají drahé a jejich konstrukce dál umocňuje zmar z oprav přídí osazených řadou drahých elektronických komponentů.
Tieto autá potichu končia v roku 2024, chýbať bude Ford Fiesta i štvordverový VW Passat
Tlak na elektrifikáciu, vysoké pokuty za vyššie než limitné emisie, povinná výbava… tých dôvodov, prečo končia v roku 2024 nasledujúce vozidlá, je veľa. A aj keď každý z nás vníma odchod konkrétneho modelu z trhu inak, pre mnohých to budú veľmi bolestivé straty. Veľká časť áut z nášho zoznamu totiž už nedostane žiadneho priameho nástupcu. Priaznivcov veľkých spaľovacích motorov určite zamrzí odchod Audi R8 či Porsche Panamera Sport Turismo, oveľa väčší dôvod na smútok však majú tí, ktorí si doteraz kupovali Fiestu.
Ani zvýhodňování elektromobilů na všech myslitelných úrovních „na západě” nestačí k tomu, aby prodejně překonaly spalovací vozy
Někteří obdivně vzhlíží k tomu, jak prodeje elektrických aut rostou a dosahují desítek procent podílu na trhu. Není to ale prohra v momentě, kdy je jim od kolébky draze dlážděna cesta životem, zatímco spalovací auta schytávají jeden klacek pod nohy za druhým a ještě celou tu elektrickou show platí?
Ďakujeme, že ste našimi čitateľmi.
Sledujte nás na Telegrame aj na Facebooku.
Musíš byť prihlásený pre poslanie komentára.