Vysadit lidi z aut a kubánskej syndrom
Celý rozhovor tu: Mají elektromobily budoucnost? Autosalony v roce 2035 – Josef Vrtal
VW přiznal, že zájem o jeho elektromobily se masivně propadá, počet objednávek klesl oproti loňsku o polovinu
Běžně dostupná data neukazují celý obrázek, to říkáme už měsíce. Teď vzal do ruky štětec sám Volkswagen a domaloval jej do docela hrůzné podoby. 50procentní meziroční propad objednávek je vskutku masivní sešup.
Klimatickí aktivisti z organizácie Poslednej Generácie usporiadali v utorok ráno protest v centre Viedne
Niektorí demonštranti sa prilepili k asfaltu.
Pri príležitosti Halloweenu si niektorí aktivisti obliekli masky slávnych politikov, ako napríklad spolkový kancelár Rakúska Karl Nehammer, štátna tajomníčka pre mládež Claudia Plakolm, minister zahraničných vecí Alexander Schallenberg alebo vicekancelár Werner Kogler.
Průzkum ukázal, že elektromobily v ČR výrobci nikomu neprodají ani za 12 let, tak proč je pořád vnucují všem?
Je to další připomenutí toho, s jak obrovským větrným mlýnem česká zastoupení automobilek bojují, když pořád žijí v představě, že elektromobilita je jedinou možnou budoucností. Ani za 12 let si nemíní takový vůz koupit prakticky nikdo.
Toto je najväčší cintorín pneumatík na svete v Kuvajte
Tento oheň vždy horí a možno ho vidieť z vesmíru, ale za zmenu klímy sú zodpovedné kravy.
Ani upadající zájem při minimálních prodejních číslech nesebral Škodě sen o elektrické budoucnosti. Šéf firmy prozradil, co bude
Nedá se říci, že by se snahy prodej pouze elektrických aut setkaly v případě Škody s nadšením ze strany jakékoli podstatné skupiny lidí, vedení ale své záměry nemění. Automobilka tedy už počítá i s další generací Enyaqu, třebaže ta dnešní oslovuje jen 1,6 procenta jejích českých klientů.
Turbíny Siemens sa teraz otáčajú proti vetru zelených zmien
Nemecká energetická kríza je v plnom prúde a už má strašné následky: Siemens Energy, globálny líder v energetických technológiách, žiada federálnu vládu o miliardové záruky, aby zostal schopný zvládnuť rozsiahle dlhodobé projekty.
Uprostred vysokých strát vo svojom lukratívnom biznise s veternými turbínami potrebuje spoločnosť 15 miliárd eur, aby sa cítila dobre. Jeho cena akcií klesla o 30 % proti zlým správam, no nedá sa povedať, že by to s energetickým technologickým gigantom bolo zlé: nedávno mala Siemens Energy takmer 10 miliárd eur v hotovosti a nevyužité kredity, zdroje blízke bankovým kruhom.
VW poprvé ukázal svou elektrickou parodii na Passat Variant, absolutně nemá čím oslovit
Nenapadá nás jediný důvod, proč by si tohle auto měl kdokoli chtít koupit, bude ve všem podstatném horší než Passat kombi, navíc bude dražší. VW by se tak mohl inspirovat studiem Warner Bros. a tím, co provedlo se snímkem Batgirl těsně před jeho dokončením.
Švajčiarski klimatickí aktivisti…
Norsko už lituje, že s takovou vehemencí tlačilo na rozmach elektromobilů, vrací se mu to jako bumerang
Takhle to dopadá, když začnete mohutně manipulovat s trhem ve prospěch čehokoli – vždy to začne mít nepřímé negativní dopady, které od zeleného stolu nedomyslíte. V Norsku to začalo likvidovat veřejnou dopravu, protože používat elektromobily je rázem výhodnější a vlaky a autobusy není z čeho platit.
…žádná klimatická krize neexistuje
1600 vědců podepsalo dokument, v němž tvrdí, že žádná klimatická krize neexistuje. Téma je podle nich jen zneužíváno politicky.
~ Markéta Šichtařová
Majitelé elektrických Audi platí vysokou daň za svou volbu, během pár desítek tisíc km přišli o víc jak 1,4 milionu Kč
Tomu se říká drahý špás, který nakonec připomíná asi největší problém elektromobilů – ohromnou ztrátu hodnoty. Ta v případě modelu e-tron resp. Q8 e-tron přes minimální využití dosahuje až 70 procent ceny nového auta za pouhé 3 roky.
Ďakujeme, že ste našimi čitateľmi.
Sledujte nás na Telegrame aj na Facebooku.
Musíš byť prihlásený pre poslanie komentára.