Studie vykreslila dramatický pokles dojezdu elektromobilů v zimě. A to jim autoři nadržovali, jak jen mohli
„Vítězem” je nepřekvapivě opět Volkswagen ID a všechny od něj odvozené modely včetně sta procent elektrických Škod. I jemu se přitom zametala cestička, jenže propady jsou tu tak velké, že je prostě nejde zastřít.
Povstanie automobilových miest proti zákazu spaľovacích motorov
Ekonomika oslabuje, najmä automobilový priemysel je v kríze. Pracovné miesta a celé lokality sú ohrozené na celoštátnej úrovni. Teraz do Bruselu posiela výzvu o pomoc 15 starostov zo šiestich spolkových krajín.
Po letech vnucování, omezování, ohýbání reality a promrhaných bilionech tvoří elektromobily 1,8 procenta evropských aut
Gratulujeme, tohle se opravdu vyplácí a svět to k lepšímu mění před očima… Ale humor stranou. Když už nic jiného, také tento stav ukazuje, jak složité bude dosáhnout stavu, kdy by tyto vozy měly flotilám vládnout. I teď se totiž pořád prodává násobně víc spalovacích aut.
Záujem o elektromobily v Európe klesol, riešenie je na ceste
Podiel registrácií nových elektromobilov v Európe minulý rok prvýkrát klesol. Vývoj podľa automobilového analytika poukazuje hneď na niekoľko problémov, ktoré zákazníkov odrádzajú od kúpy elektrických áut.
Detaily: https://auto.sme.sk/c/23450164/najpredavanejsie-elektromobily-v-europe-v-roku-2024.html
Ford loni prodělal na každém prodaném elektromobilu 1,27 milionu Kč. Ztráty rostou a porostou, letos prodělá ještě víc
A to si zaslouží potlesk. Modrý ovál loni prodal citelně víc elektrických aut než v předchozím roce, výsledkem je ale jen rekordní ztráta. A to nepřišel v podstatě s ničím novým. Letos očekává ještě větší prodělek, změnám postojů firmy se tak nelze divit.
Vsadili na elektromobily, no teraz sa vracajú k spaľovákom. Prémiovú značku to vyjde draho
Stret s realitou bol tvrdší ako väčšina automobilového sveta očakávala. Automobilky si postupne dávajú dole ružové okuliare o elektrickej budúcnosti a na vývoj trhu sa začali pozerať viac pragmaticky.
Výroba aut v Evropě se propadla na roky nevídaná minima, devastaci místního průmyslu už asi zachrání jen zázrak
Máme, co jsme chtěli. Tedy, my to nechtěli, většinou společnosti přinejmenším mlčky akceptovaná politika „nerůstu” ale vede přesně k tomu, co jediné místo růstu mohlo přijít – propad. Česko je stále jednou z mála výjimek, ale jak dlouho to ještě bude platit?
Čaká nás zásadná revízia Green Deal?
Niektorí odborníci tvrdia, že energetickú krízu sme prekonali. Iní ešte stále nerobia čiaru za touto epizódou. Okrem masívnych trhových výkyvov a predefinovania základných premís, na ktorých sektor energetiky stojí, sme boli svedkami aj zásadných legislatívnych zmien. Prím hrala doteraz zelená transformácia a prechod hospodárstva na uhlíkovú neutralitu. Pre nastávajúce obdobie si Európska komisia vytýčila konkurencieschopnosť ako kľúčovú pre európsku ekonomiku. Advokátka a renomovaná odborníčka pre sektor energetiky Barbora Balunová z L/R/P advokáti, s.r.o. odpovedá na viaceré aktuálne otázky zo sveta energetiky a hodnotí ich z právneho uhla pohľadu.
Detaily: https://hnonline.sk/hn-nativ/96193927-caka-nas-zasadna-revizia-green-deal
Ani prodej 30 tisíc nechtěných elektromobilů nezachránil Hertz před obrovskou ztrátou, loni prodělal neskutečných 70 miliard
Také nejslavnější autopůjčovna světa na vlastní kůži poznává cenu dogmatické sázky na trhem nevyžádané řešení. V jeho případě to bolí velmi, i na firmu takového kalibru je 70miliardová ztráta brutální a daleko za nejhoršími očekáváními.
Nový poplatok za elektromobil podľa hmotnosti namiesto spotrebnej dane z paliva? Už čoskoro!
Výpadok spotrebnej dane z benzínu či nafty v prípade batériových áut si štáty zobrať nenechajú, a preto vymýšľajú nový poplatok za elektromobil, ktorý by ho nahradil. Jednou z navrhovaných možností je platba za každý prejdený kilometer, objavila sa však aj iná možnosť. Politici v USA prišli s návrhom na paušálny poplatok za každé predané elektrické vozidlo a k nemu chcú ešte samostatnú „pokutu“ odvodenú od vysokej hmotnosti batérie. Neuveriteľné na tom je, že legislatívu sa snažia podporiť zavádzajúcimi číslami.
Ďakujeme, že ste našimi čitateľmi.
Sledujte nás na Telegrame aj na Facebooku.
Musíš byť prihlásený pre poslanie komentára.