Někteří zákazníci elektromobily z hloubi duše nenávidí, říká šéf automobilky, co s tím jako máme dělat?
A jeho otevřené vyjádření trefně shrnuje ten hlavní problém, který je s elektromobily spojen. Jde tu jen o jejich vnucování, které se v případě některých značek neslučuje s představami částí klientely, u jiných může být devastující pro jejich image jako takovou
Elektrogate? Taliani obvinili Stellantis, VW a Teslu z klamania o dojazde elektroáut
Podnetom na začatie vyšetrovania sú sťažnosti viacerých spotrebiteľských organizácií, ktoré uviedli, že automobilky využívajú nejasné, nepresné alebo neúplné informácie pri propagácii a predaji elektromobilov.
Už i Britové říkají, že žádný zákaz spalovacích aut nebude, ani u nich, ani jinde. Otevřeně vyzývají k referendu
Debata na toto téma se posouvá směrem k realismu velmi pomalu, ale buďme rádi aspoň za to. V Británii bylo donedávna nemyslitelné, aby s takovým postojem veřejně vystoupil zástupce široce sledovaného média, už to možné je.
Problémy s predajom elektrických áut majú ďalšiu obeť: Audi končí výrobu v Bruseli
Továreň Audi v Bruseli definitívne ukončuje výrobu, čo ovplyvní 3000 pracovných miest a signalizuje výzvy pre európsky automobilový priemysel.
Továreň nemeckej automobilky Audi v Bruseli v piatok (28. 2.) definitívne zastavuje výrobu. To je ďalšia ukážka problémov, ktoré zasiahli európsky automobilový priemysel. TASR o tom informuje na základe správy AFP. Zatvorenie závodu prinesie stratu 3000 pracovných miest a prichádza niekoľko dní predtým, ako predsedníčka Európskej komisie Ursula von der Leyenová predstaví akčný plán na pomoc automobilovému priemyslu.
Britové srovnali skutečné náklady na provoz nejžádanějších aut za 3 roky, nejhorší je samozřejmě elektromobil
Pokud k této věci přistoupíte skutečně transparentně, jinak to vyjít ani nemůže. A aby se elektrický pohon dostal aspoň mezi lepší z hodnocených aut, musí jít o relativně levný vůz v místě s uměle drahým palivem. Může za to hlavně propad hodnoty, který mnozí pořád ignorují.
Továreň Audi v Bruseli definitívne skončila. O prácu príde 3 000 ľudí
Osud bruselskej fabriky Audi sme podrobne sledovali už od polovice minulého roku, keď sa vážnejšie začal skloňovať „najkatastrofickejší“ scenár, teda jej zatvorenie. Audi sa ju síce snažila zachrániť a rokovala s mnohými záujemcami, ale napokon z toho nič nebolo. Ide o vôbec prvú európsku fabriku koncernu VW, ktorá bude v súvislosti s automobilovou krízou zatvorená a pokiaľ je nám známe, tak zároveň aj o prvú ktorú koncern v Európe zavrie od konca II. svetovej vojny.
Nekupujte si elektromobily, stejně už je nebudete mít jak nabíjet, zní z Nizozemska. Dosáhly 5 procent podílu na autech v provozu
Nic neukazuje jasněji, jak „promyšleně” v Evropě probíhá nucený přechod na elektrická auta. Dokonce i v zemi, kde jsou lidé tlačeni tímto směrem roky, se v březnu 2025 dostali do uličky tak slepé, že sami Nizozemci začínají své krajany od koupě takových vozů odrazovat.
Poplach v Škode: Jej šéf plánuje veľké prepúšťanie. O prácu môže prísť až 6 000 ľudí
Vyzerá to tak, že aj česká automobilka Škoda, ktoré je na pomery európskych automobiliek vo výbornej kondícii, bude musieť prepúšťať. A rozhodne nepôjde len o pár ľudí. Generálny riaditeľ Škody Auto Klaus Zellmer v rozhovore pre Automotive News Europe pred niekoľkými dňami naznačil, že spoločnosť musí intenzívne znižovať náklady, aby dokázala udržať krok s konkurenciou v oblasti elektromobility a zároveň efektívne reagovať na globálne zmeny v dodávateľských reťazcoch.
Detaily plánů EU na „nápravu” automobilového průmyslu jsou směšné, odtržení od reality nemůže už být větší
To podstatné – tedy prakticky nic – nám sama Ursula von der Leyen řekla k záměrům Bruselu už zkraje týdne, detaily včera odhalila spolu s řeckým komisařem pro „udržitelnou dopravu”. A je to znovu tragikomické.
Škoda sa pripravuje na prepúšťanie v českých závodoch. Elektromobilita je pre ňu nákladná
Česká automobilka Škoda Auto čelí podľa českých médií zásadným zmenám v dôsledku prechodu na elektromobilitu. Hoci spoločnosť nateraz neplánuje prepúšťanie kmenových zamestnancov, redukcia pracovných miest sa dotkne agentúrnych pracovníkov.
Európska únia ustúpila. Automobilkám vyjde v ústrety s emisiami, elektromobily sklamali
Európska únia plánuje poskytnúť výrobcom áut viac času na splnenie prísnejších emisných cieľov. Tento krok navrhla predsedníčka Európskej komisie Ursula von der Leyenová po stretnutí so zástupcami automobilového priemyslu v Bruseli.
Ako uviedla, automobilový sektor čelí náročnej situácii – predaj elektrických vozidiel nenapĺňa očakávania a konkurencia zo zahraničia, najmä z Číny a od americkej Tesly, neustále rastie.
Detaily: https://fontech.startitup.sk/eu-ustupila-v-emisiach/
Ďakujeme, že ste našimi čitateľmi.
Sledujte nás na Telegrame aj na Facebooku.
Musíš byť prihlásený pre poslanie komentára.