Prepadák elektrických aút: Až o 54 percent menší dojazd v zime, ako sa uvádza

Test ukázal, že väčšina testovaných elektromobilov mala nižší výkon v mraze a vo vysokých rýchlostiach, ako uvádza výrobca. Tento fakt ešte viac zvyšuje všeobecnú nedôveru k elektromobilom.

Len 9 z testovaných elektromobilov malo menej ako 40-percentnú stratu dojazdu. IMAGO/Robert Poorten

Ofenzíva elektromobility v Nemecku masívne stagnuje: Podľa semaforovej koaličnej dohody by do roku 2030 malo byť na cestách 15 miliónov elektromobilov – no od októbra 2024 je to už len 1,59 milióna. Tento cieľ sa stáva veľmi vzdialeným. A teraz desivý test ADAC vyvoláva nové pochybnosti o e-mobilite, ako uvádza nemecký Bild.

Katastrofa dojazdu v zime: Až o 54 % nižší výkon

Aktuálny test ADAC ukazuje, že elektromobily v chladnom počasí drasticky strácajú dojazd. Z 25 testovaných modelov má 16 vozidiel v zime o 40 až 54 percent menší dojazd. Len 9 z testovaných elektromobilov malo menej ako 40-percentnú stratu dojazdu. Niektorí výrobcovia si viedli obzvlášť zle, zatiaľ čo modely ako Nio ET5 LR (-21 %), Porsche Taycan (-24 %) a Mercedes EQS (-27 %) si stále viedli pomerne dobre.

Hlavné problémy: infraštruktúra nabíjania, náklady a nedostatok transparentnosti

Okrem problémov s dojazdom spôsobujú pretrvávajúcu nedôveru k elektromobilom aj ďalšie faktory. Hlavné výtky: Nedostatočne rozvinutá nabíjacia infraštruktúra, vysoké obstarávacie náklady, predražené ceny nabíjania elektriny, netransparentnosť na verejných nabíjacích staniciach.

V praxi je takmer nemožné dosiahnuť oficiálne hodnoty WLPT (testovací postup, ktorý ukazuje spotrebu vozidla), najmä v zime, pretože batéria je obzvlášť namáhaná v chladných a rýchlych podmienkach.

ADAC vyžaduje realistické informácie o dosahu

ADAC kritizuje výrobcov a požaduje väčšiu transparentnosť. „Najmä kvôli ochrane nových alebo prvých majiteľov elektromobilov pred nepríjemnými prekvapeniami v zime alebo na diaľnici by výrobcovia mali špecifikovať nielen predpísaný rozsah WLTP, ale aj reálne dojazdy pre náročnejšie podmienky, ako je chladné počasie alebo dlhšie cesty autom. “, žiada hovorkyňa ADAC Katharina Lucà.

Bez jasných zlepšení v týchto oblastiach sa cieľ nemeckej federálnej vlády nielen minie účinkom, ale zostane úplne utopický.

Zdroj: https://exxpress.at/economy/e-auto-flop-bis-zu-54-prozent-weniger-reichweite-im-winter-als-angegeben/