🗨 Európskej zelenej dohode (European Green Deal) chýba flexibilita a stanovenie konkrétneho cieľa, ktorým by malo byť v tomto prípade zníženie emisií skleníkových plynov.
Štátom by mal byť ponechaný dostatočný priestor na podniknutie opatrení na národnej úrovni za čo najnižšie náklady a mala by byť obmedzená reštriktívnosť tejto dohody, upozornili na to v utorok Slovenský plynárenský a naftový zväz (SPNZ) a Český plynárenský svaz (ČPS).
Končící manažer VW jasně ukazuje, jak odtržené od reality dnešní vedení automobilek je
Je to jako nemoc prostupující celým odvětvím. Místo snahy soustředit se na potřeby zákazníků a jejich uspokojování se manažeři automobilových firem orientují jen na plnění „socialistických závazků”. A když se ukážou být nesplnitelnými, volají po tom, aby někdo ohnul zákazníky v jejich prospěch.
Elektromrznutie rakúskych poštárov
Kvôli problému s dojazdom: Mnoho poštových pracovníkov musí mrznúť vo svojich elektrických vozidlách.
Aby ich elektrické vozidlá niekde neuviazli kvôli vybitým batériám, mnohí poštoví doručovatelia sú nútení vypnúť kúrenie.
Detaily: Elektromrznutie rakúskych poštárov – NIE Progresívne
Zrušte koniec áut na benzín a naftu, takto to ďalej nejde. Vplyvný muž autopriemyslu žiada zásah
Nastane v Európe koniec áut na benzín a naftu? Prezident nemeckého Spolkového úradu pre motorové vozidlá sa zasadil za zmeny v zákaze spaľovacích motorov v EÚ. Richard Damm navrhuje úpravy plánovaného európskeho konca registrácií nových áut s nenulovými emisiami CO2 od roku 2035, a to na základe reálneho vývoja celého trhu. Žiada pritom podľa vlastných slov väčší realizmus. Čo presne má na mysli?
Situace VW je horší, než se čekalo. Nejvyšší šéf zaskočeným zaměstnancům řekl, že celý koncern je zralý na bankrot
Lidé ho v reakci na vyřčené vypískali a s bučením se musel potýkat ještě dřív, než otevřel ústa. Jistě může jít o součást vyjednávací taktiky, přesto tak silné vyjádření překvapilo i analytiky. Zvlášť pak v momentě, kdy jej Oliver Blume spojil s celým koncernem Volkswagen.
Automobilová veľmoc je v KONCOCH. Elektromobily takmer nikto nekupuje, výsledky naháňajú hrôzu
Nemecký automobilový priemysel už dlhšiu dobu sužuje nepriaznivá výkonnosť, ktorú sprevádzajú slabé predaje vozidiel. Podľa údajov Spolkového úradu pre automobilovú dopravu (KBA) sa v novembri na území krajiny zaregistrovalo 244 544 nových vozidiel, čo predstavuje 0,5-percentný medziročný pokles. Podstatnú zásluhu na tom mali elektromobily.
Detaily: https://www.techbyte.sk/2024/12/elektromobily-takmer-nikto-nekupuje-vysledky-hrozu/
Ceny náhradních baterií a motorů pro elektrické VW a Škody jsou takový průšvih, že se o nich v servisu bojí mluvit
Dokážete si představit, že byste se přišli do servisu zeptat třeba na cenu náhradního stěrače a řekli vám něco ve smyslu: „To vám nepovíme,” nebo: „Ale od nás to nemáte!?” Tak se zkuste zeptat na ceny dílů pro Volkswageny ID nebo Škody iV a poznáte to. Jen to ukazuje, jak obrovská informační mlha tahle auta obchází.
Vyrábajú elektrinu, musia platiť, aby ju niekto kúpil. Na Slovensku sa čoraz častejšie objavuje nový fenomén
- Najmä v krajinách ako Nemecko rastie čoraz viac zelených elektrární.
- Rast zelených zdrojov však začína v Európe spôsobovať firmám vrásky na čele.
- Dôvodom sú záporné ceny elektriny.
- Počas roka bolo na Slovensku rekordné množstvo hodín, keď sa elektrina predávala v mínusových hodnotách.
Britská expertní firma si troufla říci, že politické vnucování elektromobilů je „nefunkční”, způsobuje nenapravitelné ztráty
„Vidíme, jak nejnovější analýzy provedené napříč sektory ani nenaznačují, že by řešení tohoto problému bylo v dohledu,” říká v komentáři k přetrvávajícím obřím ztrátám hodnoty elektrických aut. Vše se dál točí kolem přirozeného nezájmu, který nelze obejít ani milionem dotací.
Šok v Bruseli: Bude zákaz spaľovacích motorov zrušený už v roku 2024?
Najväčšia politická skupina v Európskom parlamente, Európska ľudová strana (EPP), navrhuje zrušiť zákaz predaja nových áut so spaľovacími motormi, ktorý má vstúpiť do platnosti v roku 2035.
Ďakujeme, že ste našimi čitateľmi.
Sledujte nás na Telegrame aj na Facebooku.
Musíš byť prihlásený pre poslanie komentára.