Kvôli problému s dojazdom: Mnoho poštových pracovníkov musí mrznúť vo svojich elektrických vozidlách.
IMAGO
Aby ich elektrické vozidlá niekde neuviazli kvôli vybitým batériám, mnohí poštoví doručovatelia sú nútení vypnúť kúrenie.
Vo vidieckych regiónoch Rakúska, kde poštoví doručovatelia musia jazdiť aj do odľahlých horských oblastí, a preto musia prekonať veľa kilometrov, sa často stáva, že musia v aute stíšiť alebo dokonca vypnúť kúrenie, aby nezostali pozadu.
Poštový odborár Franz Doppelhofer vysvetľuje problém takto: „Už máme problém s dojazdom s elektrickými vozidlami, najmä staršími elektrickými vozidlami, môže sa stať, že sa „nevydrží batéria“. Potom poštoví dopravcovia musia „vo všeobecnosti šetriť elektrinu na vyhrievaní okien, vyhrievaní sedadiel alebo vykurovaní“.
Čínske elektrické vozidlá sú neustále objednávané
Ide predovšetkým o prvú generáciu elektrických dodávkových vozidiel európskej produkcie, ktorých batérie dosahujú svoje limity na dlhých, kopcovitých túrach. Preto sa v posledných rokoch objednávali elektrické dodávkové vozidlá z Číny, ale ich dodanie napreduje pomaly.
Napriek tomu: Pošta je hrdá na to, že „vozidlá s elektrickým pohonom sa úspešne každodenne používajú už viac ako desať rokov“. Švajčiarska pošta nakupuje každý rok 1 000 nových elektrických vozidiel. Preinvestuje sa na to dvojciferná miliónová suma.
Österreichische Post AG je vlastnená z 52,8 percent Rakúskou republikou. Vlastnícke práva vykonáva Spolkové ministerstvo financií prostredníctvom Österreichische Beteiligungs AG (ÖBAG). Na burze sa obchoduje 47,2 percenta akcií.
Ďakujeme, že ste našimi čitateľmi.
Sledujte nás na Telegrame aj na Facebooku.
Musíš byť prihlásený pre poslanie komentára.