Prodeje nových aut v Evropě se dál propadají. Žádaná auta už se ani nevyrábí a vnucování těch nechtěných to nespraví
A je třeba jedním dechem dodat, že situace je taková v momentě, kdy se teprve začínají naplno projevovat negativní dopady pokusu ohnout trh ve prospěch něčeho, co naprostá většina lidí odmítá. Jak to asi bude vypadat příští rok?
Predaj úžitkových elektromobilov je príliš slabý. Slovákom má pomôcť príliv lacnejších modelov
Predaj úžitkových elektromobilov na Slovensku stagnuje. Ešte výstižnejším pomenovaním by bol dokonca pokles. Ako informuje Slovenská asociácia pre elektromobilitu, v prvom štvrťroku 2024 sme na Slovensku zaznamenali v predaji elektrických áut medziročný pokles o 14 %. A aj to má zásadný vplyv na ich nízky podiel na predajoch nových áut. Kým v Európe im priemerne patrí 19,1 % trhu, na Slovensku len 2,2 %. Problémom zostáva ich príliš vysoká cena.
I v pekle občas sněží, Nizozemsko pod tlakem ruší denní povinná hlášení zaměstnanců o tom, čím jezdí do práce
Naprosto absurdní, už totalitou zavánějící praktika povinná od 1. července se setkala s velkou vlnou nevole ze strany zaměstnanců i zaměstnavatelů. A tak je s ní po pár měsících amen, třebaže je otázkou, zda úplný.
Nepríjemný zvrat pri elektromobiloch: Rozhodnutie veľkého hráča zasiahne Nemecko
Projekt skončil skôr, ako sa poriadne začal. Nepríjemný zvrat pri elektromobiloch je zlou správou pre Nemecko. Z výstavby továrne na mikroprocesory pre elektromobily nateraz nič nebude. Americká spoločnosť Wolfspeed, ako aj dodávateľ automobilových súčiastok ZF z Nemecka odložili plány pre pochybnosti o životaschopnosti závodu. Továreň za cca 3 miliardy eur bola kedysi oslavovaná ako súčasť návratu priemyselnej revolúcie v Nemecku. Dnes je symbolom prehlbovania problémov v nemeckom high-tech výrobnom priemysle.
Jaká je skutečná spotřeba a dojezd elektrických aut? Němci už jich vyzkoušeli 116, mizérie je to skoro pokaždé
Slibem nezarmoutíš, říká se. Máme ale pocit, že kupci elektrických aut planými sliby automobilek zarmouceni budou, pokud si jejich vozy skutečně koupí. Stačí pouhý reálný testovací okruh Auto Bildu, aby se ukázalo, jak moc jsou jejich slova o dojezdu či spotřebě vzdálená od skutečného světa.
Stellantis: Ak ľudia nebudú kupovať viac elektrických áut, znížime výrobu tých spaľovacích
Znižovanie výroby by sa mohlo začať už 1. novembra. Stellantis sa bojí emisných pokút, ktorých zavedenie jeho šéf osobne podporil. Je to však veľmi riskantná obchodná politika.
Jedna z největších pojišťoven nařídila odstranit nabíječky aut ze všech svých parkovacích domů kvůli riziku požáru
Pokud tohle udělá velká pojišťovna, která má zaručeně nejpřesnější data o tom, jaká jsou rizika požáru těchto aut i obvyklé škody jimi způsobené, něco to znamená. Zaměstnanci State Farm si už v uzavřených parkovištích firmy auta nedobijí, nikdo jiný také ne.
V Texase krupobitie zničilo solárnu farmu s rozlohou 3 300 akrov (13,5 kilometrov štvorcových) v odhadovanej hodnote 350 miliónov dolárov.
Majitelia očakávali, že bude fungovať tak 25-35 rokov, ale nakoniec bola farma po roku prevádzky zničená a behom pár minút sa stala skládkou toxického odpadu.
🤡Britská vláda vyzvala občanov, aby sa vzdali jedenia mäsa a mlieka v boji proti zmene klímy.
Od občanov Spojeného kráľovstva sa požaduje, aby do roku 2050 znížili spotrebu živočíšnych produktov na polovicu, aby sa znížili emisie CO2.
Šéf klimatického výboru Piers Forster zdôraznil, že úspech plánu bude závisieť od zmeny spotrebiteľských zvyklostí, konkrétne opatrenia ale nešpecifikoval.
Očakáva sa, že zníži dotácie poľnohospodárom a dane z mäsa. Výbor tiež vyzýva na zníženie stavov hospodárskych zvierat, čo je podľa farmárov neopodstatnené, pretože iné odvetvia viac znečisťujú životné prostredie.
Doba obrovských slev na nová aut začíná, říká dealer. Lidi ale spíš naštve, spoustu z nich připraví o spoustu peněz
Zní to jako dobrá zpráva pro zákazníky, ale bohužel to tak není. Půjde primárně o auta, která jste si stejně nechtěli koupit. A pokud si je přece jen koupíte, proděláte kalhoty. „Když zákazník přijde přes noc o 125 tisíc, přestane být naším zákazníkem,” říká Burkhard Weller.
Ďakujeme, že ste našimi čitateľmi.
Sledujte nás na Telegrame aj na Facebooku.
Musíš byť prihlásený pre poslanie komentára.