Kríza vo Volkswagene: Desaťtisíce nemeckých pracovných miest sú ohrozené zatváraním tovární.
Hlavná administratívna budova závodu Volkswagen v nemeckom Wolfsburgu. EPA-EFE/FOCKE STRANGMANN
Nemecký nadnárodný automobilový gigant Volkswagen oznámil dramatické úsporné opatrenia, keďže spoločnosť zápasí s klesajúcimi predajmi a tržbami.
Prvýkrát vo svojej histórii 28. októbra VW povedal, že zatvorí továrne. Podľa Podnikovej rady spoločnosti teraz hrozí strata desiatok tisíc pracovných miest. Mzdy sa znížia a najbližšie dva roky sa nebudú zvyšovať.
Vedenie VW informovalo zamestnancov, že tri továrne sa zatvoria a všetky zostávajúce miesta sa zmenšia.
Odbory uviedli, že od decembra sa zamerajú na rastliny po celej krajine, čím hrozí „horúca zima“.
Celé oddelenia sú nastavené na zatvorenie alebo premiestnenie do zahraničia. Outsourcingové plány sa dotknú polokvalifikovaných pracovníkov, ako aj výskumných a vývojových aktivít.
Šéfka podnikovej rady skupiny Daniela Cavallo na informačnom podujatí pre zamestnancov vo Wolfsburgu 28. októbra varovala: „Všetky nemecké závody VW sú ovplyvnené týmito plánmi. Žiadna fabrika nie je bezpečná!
„Je to pevný zámer vykrvácať regióny, kde sa závody nachádzajú, a jasný zámer poslať desaťtisíce zamestnancov Volkswagenu do masovej nezamestnanosti,“ uviedla.
Pre zamestnancov Volkswagenu, ktorí zostanú, dôjde k zníženiu platov o 10 percent a žiadne zvýšenie minimálne počas 24 mesiacov.
Okrem toho bude zrušená súčasná mesačná kolektívna odmena na zamestnanca vo výške 167 eur.
Celkovo to znamená zníženie platov o približne 18 percent.
Zamestnanci pod úrovňou manažmentu už nebudú dostávať žiadne bonusy. Zároveň už nebudú dostupné jednorazové výročné platby za 25 a 35 rokov odpracovaných pre firmu.
V septembri predstavenstvo VW ukončilo program zabezpečenia zamestnania, ktorý platil viac ako 30 rokov. S povinným prepúšťaním by sa mohlo začať v polovici budúceho roka, informoval vtedy denník Bild .
V súvislosti s posledným oznámením Cavallo povedala, že predstavenstvo spoločnosti jednoducho „spálilo všetko pre zamestnancov … a potom odišlo“.
Daniela Cavallo, predsedníčka podnikovej rady VW v hlavnom závode spoločnosti vo Wolfsburgu v Nemecku, 28. októbra 28. (TEPA-EFE/JULIAN STRATENSCHULTE)
Ďalšie stretnutie medzi predstavenstvom a odborovou organizáciou je naplánované na 30. októbra, aby sa dosiahla dohoda o mzde – ale len málokto verí, že bude produktívne.
Zatiaľ čo vedenie spoločnosti uviedlo, že chce zaviesť zníženie miezd o 10 percent, podniková rada požaduje zvýšenie miezd o 7 percent.
„Tieto neľútostné plány predstavenstva nie sú v žiadnom prípade prijateľné a predstavujú rozchod so všetkým, čo sme v spoločnosti zažili v posledných desaťročiach,“ povedal okresný manažér Union IG Metall Thorsten Gröger a dodal, že plány nebudú akceptované.
Približne polovica zo 120 000 nemeckých zamestnancov VW je zamestnaná vo Wolfsburgu.
Pravdepodobným kandidátom na zatvorenie je závod v Osnabrücku, ktorý nedávno prišiel o zákazku u Porsche. V zariadení pracuje približne 2300 ľudí.
Závod na výrobu elektromobilov v saskom Zwickau, ktorý zamestnáva viac ako 10 000 ľudí, údajne príde o jednu z dvoch výrobných liniek.
Tisíce zamestnancov tam 28. októbra napochodovali s píšťalkami, hrkálkami a červenými budíkmi k bránam továrne a ventilovali svoju nevôľu.
Volkswagen prevádzkuje v Nemecku 10 závodov, z toho šesť v Dolnom Sasku, tri v Sasku a jeden v Hesensku.
Podniková rada v tlačovej správe napísala o „historických rozmeroch“, o ktorých spoločnosť udržiavala zamestnancov v nevedomosti. Požadovali vysvetlenie od predstavenstva a povedali, že odmietajú „kurz jednostranných úsporných opatrení“.
Firma ale plány obhajovala. „Faktom je: Situácia je vážna a zodpovednosť vyjednávajúcich partnerov je obrovská,“ uviedol riaditeľ ľudských zdrojov Gunnar Kilian.
„Bez komplexných opatrení na opätovné získanie konkurencieschopnosti si v budúcnosti nebudeme môcť dovoliť významné investície.“
Kilian oznámil „konkrétne návrhy na zníženie nákladov práce“ na ďalšom stretnutí odborov a manažmentu.
Generálny riaditeľ Volkswagen Personal Cars Thomas Schäfer zdôraznil vysoké výrobné náklady v Nemecku.
„V nemeckých závodoch nie sme dostatočne produktívni a v súčasnosti sme o 25 až 50 percent vyššie, ako sme plánovali, pokiaľ ide o výrobné náklady. To znamená, že jednotlivé nemecké závody sú dvakrát drahšie ako konkurencia,“ povedal.
Koncern Volkswagen vo vyhlásení uviedol, že je v „rozhodujúcom bode svojej firemnej histórie“ a dodal, že situácia je „vážna“.
Kancelár Olaf Scholz povedal, že „prípadné nesprávne manažérske rozhodnutia z minulosti nesmú byť na úkor zamestnancov“.
Zástupca hovorcu vlády Wolfgang Büchner zdôraznil, že dôraz by sa mal namiesto toho klásť na „zachovanie a zabezpečenie pracovných miest“.
Líder dolnosaskej opozície Sebastian Lechner vyzval štátnu vládu, aby zabránila zatváraniu závodov Volkswagenu.
„Situácia koncernu Volkswagen je šokujúca,“ povedal politik Kresťanskodemokratickej únie.
Spolková krajina Dolné Sasko vlastní 20 percent Volkswagenu a jeho dozornú radu tvoria ministerka kultúry Julia Willie Hamburg (Zelení) a Stephan Weil (Sociálnodemokratická strana).
Predsedníčka parlamentnej skupiny Zelených v štátnom parlamente Anne Kura povedala, že spoločnosť a odbory by mali pracovať na tom, aby zabránili zatváraniu závodov a mali by myslieť skôr na zamestnancov v regióne.
Pred znižovaním pracovných miest varovala aj podpredsedníčka socialistického poslaneckého klubu Verena Hubertzová.
Spolupredsedníčka Alternatívy pre Nemecko (AfD) Alice Weidelová zvalila vinu za situáciu na politiku zelených.
Na X povedala: „Na ideologicky riadený prechod CDU/CSU a semaforovej koalície doplácajú obyčajní pracovníci.
„Zahnali Nemecko do múru ako miesto na podnikanie.“
Zamestnanci informačné podujatie, ktoré zorganizovala podniková rada VW 28. októbra v nemeckom Wolfsburgu. (Julian Stratenschulte – Getty Images)
Ďakujeme, že ste našimi čitateľmi.
Sledujte nás na Telegrame aj na Facebooku.
Musíš byť prihlásený pre poslanie komentára.