Ford rozdává dealerům až přes půl milionu Kč, pokud si zahltí sklady nechtěnými elektromobily, říká to vše
Až zas jednou uvidíte zprávu o tom, že prodeje elektrických Fordů povyskočily, nezapomeňte si k tomu přidat informace, které vám teprve pomohou odpovědět na otázku: Ale za jakou cenu? Rozpohybovat prodeje nechtěného zboží není levné pro nikoho.
Alfa Romeo mení aj plány elektrifikácie. Skvelá správa pre fanúšikov značky
Len pred dvoma rokmi Alfa Romeo oznámila plány na elektrifikáciu. Taliansky výrobca vlastnený spoločnosťou Stellantis oznámil, že od roku 2027 bude v Európe, Amerike a Číne vyrábať výlučne elektrické modely. Teraz však odchádzajúci generálny riaditeľ značky Jean-Philippe Imparato naznačuje, že sa tak možno vôbec nestane.
Dvě třetiny lidí by si elektromobil nekoupilo, ani kdyby náhodou nebyl dražší, ukázal průzkum. Toto není hlavní problém
Automobilky se nezřídka tváří, že elektrická auta jsou skvělá, akorát trochu dražší. Ale jakmile zlevní… Je to další falešná naděje. Každá sleva jistě pomůže a část kupců naláká, ale řeší to podstatné v momentě, kdy lidé tato auta po zkušenosti ve velkém opouští primárně z jiných důvodů?
Německo ukazuje reálný (ne)zájem o elektromobily. Po letech podpory tvoří mizivý podíl prodejů, zákazníci se vrací ke spalovákům
Aktuální data z Německa ukazují, že bez sankcí nebo umělé podpory tamní zákazníci elektrická auta nechtějí. U soukromých zákazníků byl ve třetím čtvrtletí podíl bateriových vozů téměř zanedbatelný. Řada lidí se navíc vrací od elektromobilů zpět ke spalovacím autům.
V Německu řeší od konce dotací klesající prodeje elektromobilů. Segment bateriových vozů hlásí poměrně velké meziroční propady a navíc aktuální data ukazují, že dost lidí se i po nákupu elektromobilu zase vrací k benzinovým nebo naftovým automobilům.
ZF v problémoch. Najväčší dodávateľ autokomponentov možno zavrie až 15 fabrík
Podľa analýzy Wirtschaftswoche hrozí aktuálne až 15 nemeckým fabrikám ZF zatvorenie. O prácu môžu prísť tisíce ľudí.
Člen nejvyššího vedení Mercedesu šokoval Němce. Chce umělé zdražování benzinu, aby lidem nezbylo než kupovat elektromobily
Je to myšlenka tak drzá a totalitní, že ji ani jindy poslušní Němci neberou a ptají se: „Vážně nám chcete svévolně zdražit provoz aut, která jsme si u vás před pár roky koupili?” Představa, že automobilky jsou tu od toho, aby uspokojovaly přání zákazníků, zas jednou dostala na frak.
Viete ako vyzerá 🚘 Green EKO debilko?
A kde sa našiel? No kde inde, ako na SMEtiach 🤡
Zdroj: https://auto.sme.sk/c/23397970/ford-mustang-dark-horse-5-0-v8-ohrozeny-druh.html
Číňané se snu o dobytí Evropy nevzdají, někde dřív jen elektrické auto teď nabízí i jako spalovací, navíc relativně levně
U nás tak bylo k mání vždy a rozbíjelo tu bank, v zemích s elektromobilitou protežovanou ad infinitum typu Nizozemsko ale zůstávalo jen elektrické. V nové generaci paradoxně přichází i tam jako spalovací a chystá se skórovat. K maní je v zemi tulipánů levněji než Dacia Duster.
Začarovaný kruh elektromobilityČím menej elektroáut, tým menej nabíjačiek – čím menej nabíjačiek, tým menej elektroáut
Slovensko je spolu s Južnou Afrikou a Blízkym východom najmenej zrelé na masívne rozšírenie elektromobility, konštatuje správa PricewaterhouseCoopers.
Pokus VW o elektrické MPV a dodávku v jednom nechce skoro nikdo, prodaná auta s minimálním nájezdem ztratila na ceně až 600 tisíc
Je to další pokračování seriálu „finanční sebevraždy v přímém přenosu” a asi nejméně překvapivé zjištění letošního roku. Přesto zarazí, jak málo se tohle auto prodává jak moc tratí na ceně.
Kam kráčate, európske automobilky? Hlavným problémom nie je Čína ani elektromobily
Tento september bol pre väčšinu európskych značiek čiernym mesiacom, pričom koncern Volkswagen (najmä pre samotnú značku Volkswagen), Stellantis, ako aj prémiové značky ako BMW, Mercedes a Aston Martin predstavili výhľad zníženia zisku. Porsche v prvom polroku informovalo, že plánovaný zisk nedosiahne, a to nielen pre povodne, ktoré zasiahli jedného z dodávateľov. Poďme si rozobrať dôvody, prečo je to tak.
Ďakujeme, že ste našimi čitateľmi.
Sledujte nás na Telegrame aj na Facebooku.
Musíš byť prihlásený pre poslanie komentára.