Problém s elektromobilmi sa zhoršuje, Nemecko čelí vážnej situácii a nevie ju vyriešiť
Nemecký automobilový priemysel sa nachádza v kríze. Problém s elektromobilmi sa zhoršuje. Dotácie zrušili, pridal sa slabý dopyt, vysoké náklady a nová konkurencia z Číny. To všetko výrazne ovplyvňuje náladu v odvetví. Nemecké automobilky zápasia s výrazným poklesom predaja. Predovšetkým v oblasti elektromobilov došlo v najľudnatejšej krajine EÚ k negatívnemu vývoju predajov, čo potvrdzujú aj oficiálne údaje. Len jeden výrobca nie je týmto celkovým útlmom nateraz zasiahnutý.
Detaily: https://www.topspeed.sk/novinky/problem-s-elektromobilmi-sa-zhorsuje-nemecko-ma-vazny/25738
Po zákaze normálnych benzínových 🚗 áut prichádza z Bruselu zákaz lacných elektromobilov
❗️🚘Generální ředitel BMW Oliver Zipse na mezinárodním autosalonu Paris Motor Show řekl, že nápad evropských úřadů odmítnout spalovací motory do roku 2035 je pro evropské výrobce automobilů katastrofální.
🗞Jak uvádí Bloomberg, šéf německého koncernu se domnívá, že to povede k „masivnímu úpadku celého odvětví“ a ohrozí to evropský automobilový průmysl jako takový.
Honda už někde skončila s benzinovými sekačkami na trávu, elektrické náhrady jsou ještě větší nesmysly než auta
Říkáte si: Tak dobře, pro auta se elektrický pohon kvůli současným limitům baterií nehodí, ale takové vybavení na zahradu… Tak se podívejte, co a za kolik začne od příštího roku nabízet Honda jako jedinou možnost v USA. A změníte pohled i na to.
Audi odmietlo 26 ponúk. Bruselskej fabrike hrozí zatvorenie, tritisíc ľudí stratí prácu
Podľa Audi žiadna z ponúk na odkúpenie ich fabriky neponúkla „životaschopnú a udržateľnú koncepciu“ jej budúcnosti.
Prémiovej značke Audi koncernu Volkswagen sa nepodarilo nájsť vhodného investora pre svoju problémovú továreň na výrobu elektrických vozidiel v Bruseli, čo zvyšuje riziko, že závod môže zatvoriť. Celý predaj pritom prebieha veľmi zvláštnym spôsobom. Pokiaľ totiž dostanete 26 ponúk na odkúpenie a 26 ich odmietnete, je otázkou, či to myslíte s tým predajom vážne.
Zipse vs. Tavares: Šéfové BMW a Stellantisu se pohádali o zákazu spalovacích aut v EU, Carlos klesl až na dno
Jak hluboko lze klesnout při oportunistickém hájení neobhajitelného? Carlos Tavares vám to ukáže v plné polní. Prý přesvědčil sám sebe, že elektromobily jsou prostě lepší auta a lidem je třeba je nařídit, i když jsou dokonce podle něj dramaticky dražší a provází je řada problémů.
Po Fiatu 500e dostane pauzu i Panda. Značka pozastaví výrobu hned ve třech závodech
Továrny Fiatu zareagují na současný stav trhu, na kterém se pravděpodobně ani známé Pandě nedostává takového zájmu, jaký by si automobilka přála.
Není novinkou, že koncern Stellantis a pod ním působící automobilové značky zažívají poměrně nejisté období. Mezi obecně nízkými čísly prodejů, oznámeným odchodem generálního ředitele skupiny Carlose Tavarese nebo svolávací akcí Alfy Romeo pro vadné brzdové pedály crossoveru Tonale se zrovna nedaří ani Fiatu – nedlouho po pozastavení produkce elektromobilu 500e totiž dostane nutnou výrobní pauzu i model Panda.
Další rána pro elektrická auta. 34 procent jejich majitelů v Německu se vrací ke spalovacím vozům, opačným směrem nemíří skoro nikdo
„Vyzkoušejte si je a nebudete chtít zpátky,” říkají příznivci elektromobilů. Vyzkoušejte si je a už nebudete chtít znovu, říkáme my. Obě skupiny lidí jistě budou existovat, těch druhých ale v čase přibývá geometrickou řadou.
Kalifornští policisté si stěžují na služební Tesly. Pro jejich účely jsou prý téměř nepoužitelné
Trend přechodu na elektrické automobily se dotkl i kalifornské policie. Jako ideální volba se jevily auta značky Tesla, která jsou dostatečně rychlá, mají špičkové zrychlení a působí moderně. Jenže praxe ukazuje, že realita je složitější, než se z počátku zdálo. Policisté v severní Kalifornii zjistili, že Tesly, ať už Model 3 nebo Model Y, nejsou pro jejich práci úplně vhodné.
Ako dlho vydržia batérie v hybridných autách? Skontrolujte skôr, ako kúpite model z druhej ruky
Ako dlho vydržia batérie v hybridných autách? Slovenský trh s ojazdenými vozidlami je plný hybridov a mnohých motoristov lákajú zaujímavou cenovkou (v porovnaní s novými vozidlami). Hybridné autá, ktoré boli kedysi raritou, dnes vidíme na cestách stále častejšie, a to najmä kvôli prísnejším ekologickým normám. Prvé generácie týchto áut už zaplavili trh s ojazdenými vozidlami, čo otvára množstvo otázok. Najväčšou neistotou pre kupujúcich je životnosť batérie. Oplatí sa kúpa ojazdeného hybridu, alebo môže táto technológia priniesť viac problémov než úžitku?
Ďakujeme, že ste našimi čitateľmi.
Sledujte nás na Telegrame aj na Facebooku.
Musíš byť prihlásený pre poslanie komentára.