🚗 Tesla horí aj vo vode
Lacné elektromobily alebo ochrana európskych výrobcov?
Európska únia plánuje 4. októbra hlasovať o tom, či zavedie clá až do výšky 45 % na dovážané elektrické vozidlá vyrobené v Číne, informovala v sobotu agentúra Bloomberg News. Členské štáty dostali návrh nariadenia o príslušných opatreniach, uviedla agentúra Reuters. Podľa správy sa hlasovanie medzi členskými štátmi bloku mierne oneskorilo v dôsledku rokovaní s Pekingom v snahe na poslednú chvíľu nájsť riešenie, ktoré by zabránilo novým poplatkom. Brusel však uviedol, že 30. október je „krajným termínom“ na definitívne uloženie ciel. Rozhodnutie, ktoré si môže vyžiadať druhé kolo hlasovania, sa teda musí prijať do 30. októbra.
Detaily: https://www.hlavnespravy.sk/lacne-elektromobily-alebo-ochrana-europskych-vyrobcov/3662124
🚗 Příští rok mají automobilky v EU začít splňovat přísnější emisní limity.
Měl jim v tom pomoci rychlý nástup prodeje elektromobilů, ale ten se zadrhl. Výrobcům tak hrozí vysoké pokuty, které by se mohly odrazit také na cenách automobilů.
Tajemník Svazu dovozců automobilů Pokorný vyzval k přehodnocení těchto pravidel a to dříve než v roce 2026, jak je nyní v plánu. Podle něj by to mohlo mít výrazných dopad na ceny aut, výrobu i zákazníky. Ceny některých modelů aut by mohly vzrůst o desítky tisíc korun.
K přehodnocení emisních pravidel rovněž vyzvala i evropská automobilová asociace ACEA. Žádá také přehodnocení zákazu prodeje nových vozidel se spalovacím motorem od roku 2035.
Za vozidlo, které produkuje nadlimitní emise, se platí 2380 korun za každý gram navíc. Emise se pak rozpočítají na celou flotilu automobilky. Letos je limit 115 gramů CO2 na kilometr, příští rok to má být 94 gramů.
Podle Pokorného se to promítne do ceny automobilů, a to by způsobilo nižší prodej, protože by zákazníci na nová auta prostě neměli.
Z elektromobilů se kvůli jejich dogmatickým zastáncům staly symboly nesvobody, útlaku, zabedněnosti a pozérství
My zůstáváme racionální a bereme elektrický pohon auta jen jako jedno z relevantních technických řešení. Jsou to jejich zastánci, kteří se o toto vnímání zasloužili. A ve výsledku jim dělají medvědí službu – i ti, kteří by jinak elektromobily byli ochotni používat, se jich zbavují.
➡️ Aktivisté znovu polili rajčatovou polévkou Van Goghovy obrazy v Londýně
V Národní galerii v Londýně tři aktivisté polili rajčatovou polévkou dva obrazy malíře Vincenta Van Gogha, uvádí The Guardian.
Jak píše deník, aktivisté hnutí Just Stop Oil vstoupili do galerie, kde se konala výstava Van Goghových děl, a polili obrazy Slunečnice z roku 1889 a Slunečnice z roku 1888 rajčatovou polévkou Heinz.
Protestní akce proběhla hodinu poté, co byli dva příznivci stejného hnutí Phoebe Plummer a Anne Holland odsouzeni k vězení za podobný protest.
Európa má väčší problém, než si myslí. Výpredaj akcií výrobcov áut nenachádza dno
Prudký augustový výpredaj akcií sa výrazne dotkol aj výrobcov vozidiel. Obavy z recesie v Spojených štátoch, nižších predajov vozidiel, ale aj z budúceho nedostatku čipov spôsobili pokles akcií väčšiny výrobcov.
September však ukázal, že to nebol len dočasný pokles, keďže sa akcie tradičných automobiliek nedokázali odraziť vyššie.
Chevrolet teď říká, že není dost hloupý na to, aby dělal některá auta elektrická jen proto, aby byla elektrická
Jenže přesně tohle většina průmyslu dělá. A dělal to i sám Chevy. A i když je vyjádření šéftechnika svým způsobem uspokojivé, doplňující komentář generální ředitelky koncernu GM ukazuje spíš to, že tu máme spíš nový druh přetvářky než novou realitu.
🙄 Klimatické hnutí Poslední generace uspořádalo další protest. Tentokrát v německém Kasselu.
Aktivisté jako obvykle zablokovali dopravu a řidiči byli nuceni stát v zácpách. Demonstraci hlídala policie.
„Zýrou emišns”? Volvo přiznalo, že jeho „nulové emise” znamenají přesně 36,7 tuny CO2, to je panečku matematika
Kolik za vašeho mládí znamenala nula? Za mého to byla nula, prostě nic. Ale poté, co se změnily hvězdy na hvězdárnou, se zjevně změnilo i tohle. Nula může být také 36,7 tuny, ale pozor, je to i tak výhra, protože „nenula” je třeba 47,8 tuny.
Velmi šetrné k životnímu prostředí. V polské vesnici Strachomino došlo k požáru větrné turbíny.
Je vidět hustý černý kouř a hořící lopatky. Požár není fyzicky možné uhasit, proto budou hasiči střežit prostor asi 300 metrů kolem turbín, dokud nedohoří hořlavé materiály. Na hašení se podílejí čtyři hasičské jednotky a operační skupina.
Elektrický Fiat 500 vážně nikdo nechce, už měsíc stojící výroba se nerozjede po celý další měsíc
Automobilka už zjistila, že jede na mrtvém koni a sesedla, jenže než nahodí sedlo na prodejnější alternativu, hraje jen s kartami, které má v ruce . A ty jsou očividně tak mizerné, že nemá ani důvod dál něco vyrábět.
Ďakujeme, že ste našimi čitateľmi.
Sledujte nás na Telegrame aj na Facebooku.
Musíš byť prihlásený pre poslanie komentára.