Čínsky výrobca elektromobilov sa snaží vyrábať autá v EÚ, aby zmiernil clá.
Elektromobil Xpeng G6 na ASEAN Sustainable Energy Week 2024 a Electric Vehicle Asia 2024 v Bangkoku, Thajsko, 3. júla 2024. EPA-EFE/RUNGROJ YONGRIT
Čínsky výrobca elektrických vozidiel (EV) a partner nemeckého Volkswagenu uviedol, že sa snaží vyrábať autá v Európskej únii, aby obišiel nové dovozné clá zavedené Bruselom.
Generálny riaditeľ firmy Xpeng, He Xiaopeng, 27. augusta povedal Bloombergu, že hľadá miesto na výstavbu novej továrne, pokiaľ možno s „relatívne nízkymi pracovnými rizikami“.
Okrem továrne výrobca uviedol, že bude potrebovať aj rozsiahle dátové centrum pre svoje inteligentné vozidlá, pretože efektívny zber softvéru sa stáva kľúčovým pre funkcie inteligentného riadenia elektromobilov.
Potenciálny krok by nastal po tom, čo EÚ uvalila nové clá na elektromobily z Číny v rozsahu od 17 percent do 36,3 percenta, nad rámec existujúcich 10 percent.
Xpeng, čínsky partner Volkswagenu, čelí dodatočným clám vo výške 21,3 percenta na vývoz elektrických vozidiel do EÚ.
Čínska firma čelila problémom s pomalým domácim predajom, konfliktom pri plánovaní produktov a pokračujúcou cenovou vojnou na čínskom trhu. Od januára cena jeho akcií klesla o viac ako 50 percent.
Brusel obvinil Čínu z nespravodlivých dotácií na elektromobily a zaplavovania európskych trhov vozidlami, čo poškodzuje európsky trh a vytvára to, čo nazýva nekalá hospodárska súťaž.
Xpeng nie je sám. Ostatné čínske automobilky rozširujú svoju európsku prítomnosť, aby si udržali konkurencieschopné ceny a vyhli sa clám.
Spoločnosť BYD napríklad zriaďuje regionálne závody v Uzbekistane, Maďarsku a Turecku, zatiaľ čo jej domáci konkurent Chery plánuje spustiť výrobu elektrických vozidiel v Španielsku už vo štvrtom štvrťroku 2024. Obom spoločnostiam by to umožnilo posilniť svoje trhové postavenie v Európe.
Leapmotor bude vyrábať svoje elektromobily v Poľsku, v továrni vlastnenej holandskou firmou Stellantis, zatiaľ čo Volvo cars, ktoré vlastní čínska Geely, bude svoje elektromobily vyrábať v Belgicku.
Nie je jasné, koľko pracovných miest by tieto nové výrobné zariadenia mohli vytvoriť.
V júni udelil taliansky úrad pre hospodársku súťaž pokutu vo výške 6 miliónov EUR spoločnosti DR Automobiles za falošné uvádzanie vozidiel čínskej výroby vrátane vozidiel Chery na trh ako talianske výrobky.
Spoločnosť DR Automobiles napadla rozhodnutie a oznámila, že sa plánuje odvolať. Spoločnosť uviedla, že nikdy netvrdila, že jej vozidlá boli kompletne vyrobené v Taliansku.
Spoločnosť Xpeng uviedla, že jej cieľom je v priebehu nasledujúceho desaťročia predať 1 milión áut ročne s podporou AI.
„Počas tohto obdobia sa ľudský vodič mohol pri každodennom dochádzaní do práce dotknúť volantu v priemere len raz denne. Od roku 2025 začnú spoločnosti uvádzať takéto produkty na trh a Xpeng bude určite medzi nimi,“ uviedla firma.
V súčasnosti predstavujú čínske elektromobily menej ako 10 percent európskeho trhu, no čínski výrobcovia dúfajú v expanziu.
Canadian Prime Minister Justin Trudeau has announced that Canada will impose a 100 per cent tariff on the import of Chinese electric vehicles. https://t.co/LcVCo5MpuE
— Brussels Signal (@brusselssignal) August 27, 2024
Zdroj: https://brusselssignal.eu/2024/08/chinese-ev-maker-aims-to-build-cars-in-eu-to-soften-tariffs/
Ďakujeme, že ste našimi čitateľmi.
Sledujte nás na Telegrame aj na Facebooku.
Musíš byť prihlásený pre poslanie komentára.