Nemecko: Nabíjanie elektromobilov a prevádzka tepelných čerpadiel môže byť od roku 2024 obmedzená
Je to stará dilema: Keď je potrebné najviac elektriny, vyrobí sa najmenej. Politická energetická transformácia problém zhoršila vďaka fotovoltaike. A ak nasneží, solárna energia sa takmer úplne stratí. Od roku 2024 budú preto nemeckí prevádzkovatelia elektrických sietí oprávnení škrtiť elektrinu pre tepelné čerpadlá a nabíjacie stanice pre elektromobily (EV), aby zachovali stabilitu siete, ktorá trpí chronickým nedostatkom investícií.
V celej Európe investície do sietí zaostávajú za tým, čo je potrebné, keďže tepelné čerpadlá a elektrické vozidlá sú čoraz rozšírenejšie. „Čakacie lehoty na povolenia na posilnenie siete sú 4 až 10 rokov a pre vysokonapäťové vedenia dokonca 8 až 10 rokov,“ uviedla nedávno Európska komisia pri predstavovaní nového akčného plánu na urýchlenie rozširovania elektrických sietí.
„Siete musia umožniť prechod na dodávku čistej energie, nie mu brániť ,“ povedala Kadri Simson, komisárka EÚ pre energetiku.
V Nemecku teraz sieťový regulátor, Spolková sieťová agentúra, prijíma opatrenia na obmedzenie dodávok elektriny do elektrických vozidiel a tepelných čerpadiel s cieľom znížiť tlak na sieť.
„Dnes prijímame preventívne opatrenia, aby bolo možné tepelné čerpadlá a nabíjacie zariadenia pre elektromobily rýchlo pripojiť a bezpečne ich prevádzkovať ,“ povedal Klaus Müller, prezident Spolkovej sieťovej agentúry.
Siete však čelia takmer neprekonateľným problémom kvôli požiadavke využívať tepelné čerpadlá a elektromobily. Aktuálna poveternostná situácia so snehom na solárnych paneloch a nočné teploty okolo mínus 10 stupňov spôsobujú raketový nárast dopytu po elektrine. Najneskôr od mínus 5 stupňov je účinnosť tepelných čerpadiel v suteréne. Keď vonkajšia teplota presiahne 5 stupňov, na odmrazenie výmenníka tepla sa vyžaduje stále viac dodatočnej energie.
S poklesom teplôt sa voda na vykurovanie a ohrev teplej vody stále viac ohrieva prídavným elektrickým ohrevom a dopyt po elektrickej energii dosahuje úrovne, ktoré súčasné siete a výrobné kapacity nedokážu pokryť.
Investície do expanzie si vyžadujú dodatočné finančné prostriedky, ktoré zvyšujú cenu elektriny. Green Deal sa stáva začarovaným kruhom. EÚ a zelených politikov to zjavne vôbec nezaujíma, spotrebitelia aj tak platia účet.
Na strane produkcie elektrickej energie je toto:
Nemecký energetický mix:
- Uhlie 49,3%
- Plyn 25,7%
- Biomasa 9,6%
- Veterná energia 5,2%
- Iné 2,7%
- Slnečná energia 0,6%
Škrtenie zariadenia
Federálna sieťová agentúra kráča po tenkom ľade: Musí zabezpečiť, aby svetlá nezhasli, a zároveň musí byť do roku 2030 integrovaných 500 000 nových tepelných čerpadiel ročne a 15 miliónov elektromobilov. Nové právomoci na to má vďaka nedávnemu rozsudku Súdneho dvora EÚ, ktorý posilňuje jeho nezávislosť.
880 lokálnych prevádzkovateľov sietí v krajine už v budúcnosti nebude môcť vo svojej zásobovacej oblasti blokovať nové tepelné čerpadlá či nástenné nabíjacie stanice pre elektromobily.
Na oplátku môžu zariadenia priškrtiť, ak dopyt po elektrine ohrozuje „akútne poškodenie alebo preťaženie siete“.
Počas tejto doby budú zariadenia škrtené na 4,2 kilowattov za hodinu, čo umožní pokračovať v prevádzke tepelných čerpadiel a nabiť elektromobily na 50-kilometrovú cestu do dvoch hodín, uviedol regulátor. Ostatné domáce spotrebiče nebudú ovplyvnené.
Aj toto číslo je pre oslovené firmy privysoké. „Kritizujeme, že BNetzA dokonca zvýšil garantovaný minimálny výkon z 3,7 kW na 4,2 kW,“ zdôraznilo Združenie mestských podnikov (VKU), ktoré ešte musí preukázať „praktickú vhodnosť veľmi veľkorysej záruky“.
Pravidlá nadobudnú účinnosť 1. januára 2024 s dvojročným odkladom. Od roku 2025 chce Nemecko myslieť vážne na časovo variabilné odberné tarify a odmeňovať spotrebiteľov v časoch dňa, keď je veľa lacnej solárnej alebo veternej energie.
Dovtedy majú majitelia tepelných čerpadiel a nabíjacích staníc pre elektromobily možnosť znížiť svoje účty o 110 až 190 eur tým, že v prípade potreby umožnia prevádzkovateľom miestnych sietí znížiť dodávky elektriny. Ak sú zariadenia napojené na špeciálny merač, ceny elektriny sa môžu znížiť aj o 60 %.
Tepelné čerpadlá a nabíjačky EV možno ovládať priamo cez SmartMeter. Samozrejme, toto je len začiatok problému, ktorý sa bude naďalej zhoršovať s postupným ukončovaním výroby elektriny zo spaľovania uhlia a so zvyšujúcim sa dopytom po vykurovaní a elektrine pre autá.
To, čo môže byť spočiatku „výnimkou“, sa rýchlo stane pravidlom.
Ak si teda chcete v zime vykúriť dom alebo nabiť auto, aby ste na druhý deň mohli ísť do práce, máte smolu.
Ďakujeme, že ste našimi čitateľmi.
Sledujte nás na Telegrame aj na Facebooku.
Musíš byť prihlásený pre poslanie komentára.